В Москве есть авиационный музей, о котором мало знают даже любители авиации, а между тем, его коллекция достойна внимания не только тех, кто увлечен наблюдением за полетами спортивных самолетов или лайнеров, но и самих летчиков и даже конструкторов. Это — Научно-мемориальный музей имени профессора Н. Е. Жуковского, расположенный по адресу ул.Радио, дом 17.
В здании, где сейчас находится музей, с 1915 по 1920 годы проживал сам Жуковский, здесь же им были организованы и первые летные курсы, на которых готовились будущие пилоты.
После 1920 года история этого дома на долгие годы оказалась тесно связана с Центральным аэрогидродинамическим институтом, ЦАГИ – именно тут находилось его первое здание. Уже после того, как разросшийся институт переехал в подмосковный Жуковский, ставший в последствии настоящим городом авиаторов, в здании было решено организовать музей истории ЦАГИ. К его созданию приложили руку многие именитые ученики Жуковского, среди которых целая плеяда известных авиационных конструкторов во главе с Туполевым. Музей был основан в 1947 году к столетию со дня рождения Н.Е.Жуковского, а открылся для посетителей несколько лет спустя. Долгие годы после этого музей продолжал оставаться в ведении ЦАГИ, что позволило работникам сформировать по-настоящему уникальный музейный фонд – институт, в котором фактически формировалась и развивалась российская авиация, передавал входящему в его состав музею в качестве экспонатов многие уникальные аппараты и документы, а посещение музея было ограничено.
После того, как два года назад музей перешел в ведение Калужского музея космонавтики, доступ в него значительно упростился, и теперь, чтобы попасть сюда, достаточно просто купить билет в кассе и отправиться в увлекательное путешествие по истории авиации.
Первый зал музея посвящен семье Николая Егоровича Жуковского и его научному наследию, а вот остальные залы – уже собственно коллекции техники, моделей и документов.
Наиболее примечательным образцом в обширной коллекции музея является планер Отто Лилиенталя, построенный им самим и привезенный в Россию Жуковским в 1895 году. Сотрудники музея бережно сохранили уникальный летательный аппарат, которому уже более ста двадцати лет, и сейчас его может увидеть любой желающий.
Не менее интересен и еще один из ранних экземпляров музея – деревянная аэродинамическая труба 1909 года!
Любопытно будет увидеть любителям авиации и продувочные модели тридцатых и сороковых годов – они выполнены из дерева, и разрабатывались специально для проведения испытаний. Именно эти модели и были использованы тогда работниками ЦАГИ для исследования летных качеств будущих самолетов и вертолетов. К слову, видеть подобные модели нашему корреспонденту не доводилось еще ни в одном авиационном музее.
Обширна в этом музее и коллекция авиационных моделек – среди них есть и настоящие раритеты. Так, одна из довольно крупных моделей, как рассказала экскурсовод в музее, была построена более ста лет назад – и с тех пор так и остается здесь. Это модель самолета «Илья Муромец» конструктора И. И. Сикорского, изготовленная на Русско-Балтийском заводе в 1915 году.
Для профессионалов отрасли и скрупулезных исследователей истории крайне интересен и документальный и фотографический фонд музея. В основной экспозиции представлена только малая часть фото и документов, хранящихся в архивах музея!
